Позвоните в службу поддержки
+86-13893152775Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда слышишь про двухколёсную тяговую машину для кабеля на 8 тонн, многие сразу представляют себе что-то громоздкое и универсальное, но на практике даже такой, казалось бы, стандартный параметр как усилие требует тонкой настройки под конкретные условия монтажа. В нашей отрасли часто переоценивают важность максимальной мощности, забывая, что ключевым фактором становится равномерность распределения нагрузки и адаптивность к разным типам кабеля.
Помню, как в 2019 году на объекте в Казани столкнулись с ситуацией, когда закупленная тяговая машина с заявленным усилием 8 тонн постоянно сбрасывала обороты при протяжке кабеля сечением 240 мм2. Оказалось, проблема была не в самом приводе, а в системе охлаждения гидравлики – производитель сэкономил на радиаторе, и при длительной работе начиналось закипание масла. Пришлось экстренно дорабатывать систему, устанавливать дополнительный теплообменник.
С тех пор всегда обращаю внимание не только на паспортные характеристики, но и на конструктивные особенности. Например, у двухколёсной тяговой машины должна быть продумана система фиксации кабеля – банальные прижимные ролики иногда не обеспечивают равномерного контакта, что приводит к проскальзыванию и преждевременному износу изоляции.
Особенно критично это для работ в зимних условиях, когда кабель теряет эластичность. Как-то раз в Новосибирске при -25°C наблюдал, как новая машина буксует на участке протяжки всего 150 метров – пришлось импровизировать, подкладывать противоскользящие маты под ведущие колёса.
Заметил, что у ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство в моделях для российского рынка реализована интересная схема – двухконтурная гидравлика с раздельным управлением скоростью и усилием. Это даёт возможность плавно регулировать процесс протяжки без рывков, что критично важно при работе с оптическим кабелем.
На их сайте lzzk.ru можно найти техническую документацию, где подробно расписаны рекомендации по обкатке нового оборудования. Многие этим пренебрегают, а зря – например, первая протяжка должна проводиться с нагрузкой не более 60% от номинала, иначе есть риск преждевременного износа шестерён главной передачи.
Кстати, расположение производства в Зоне развития высоких технологий города Ланьчжоу сыграло свою роль – там сосредоточены исследовательские центры по тестированию материалов. Видел их отчёт по испытаниям сталей для рамы тяговой машины – использовали метод конечных элементов для анализа напряжений в узлах крепления.
При работе с тяговой машиной для кабеля усилием 8 тонн часто упускают из виду подготовку трассы. На одном из объектов под Краснодаром пришлось экстренно останавливать протяжку из-за неучтённого перепада высот – машина работала на пределе, хотя по расчётам нагрузка должна была быть в пределах 6 тонн.
Сейчас всегда настаиваю на предварительном проходе трассы с измерителем уклона. Даже небольшой угол в 15 градусов увеличивает реальное усилие на 20-25%, что может привести к перегрузке привода. Особенно это актуально для подземной прокладки, где визуально перепады не всегда заметны.
Ещё один нюанс – температура окружающей среды влияет на КПД гидравлической системы. Летом в Ростовской области фиксировал падение эффективности на 12-15% при работе в дневное время, когда температура воздуха достигала +35°C. Пришлось переходить на ночной график работ, что впрочем дало дополнительный бонус – меньше проблем с координацией движения на городских улицах.
Запчасти для двухколёсной тяговой машины – отдельная головная боль. Оригинальные комплектующие от ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство идут около 3-4 недель, поэтому пришлось наладить сотрудничество с местными машиностроительными заводами для оперативного ремонта. Например, подшипниковые узлы теперь изготавливаем в Подольске – качество сопоставимое, а срок поставки 2-3 дня.
Интересный опыт был с модернизацией системы управления – установили частотные преобразователи для плавного пуска. Это позволило снизить пиковые нагрузки на кабель при старте, хотя пришлось повозиться с настройкой защит – штатная электроника не всегда корректно работала с доработанной схемой.
Кстати, на lzzk.ru периодически появляются технические бюллетени по доработке оборудования. В прошлом месяце скачал рекомендации по замене уплотнителей в гидроцилиндрах – оказалось, можно использовать более износостойкие материалы от отечественного производителя, что увеличило межсервисный интервал с 500 до 800 моточасов.
Если сравнивать двухколёсную тяговую машину для кабеля с усилием 8 тонн от разных производителей, то заметна разница в подходе к безопасности. У китайских моделей часто упрощена система аварийной остановки – всего один контур против двух у европейских аналогов. Хотя у ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство в последних модификациях этот недостаток устранён.
Наблюдаю тенденцию к интеграции систем телеметрии – сейчас тестируем прототип с дистанционным мониторингом параметров. Пока сыровато, но идея перспективная – можно отслеживать состояние оборудования в реальном времени и прогнозировать необходимость обслуживания.
Что действительно не хватает в современных моделях – так это адаптации к российским условиям. Например, система подогрева гидравлической жидкости в базовой комплектации появилась бы очень кстати – каждый раз приходится доукомплектовывать оборудование самостоятельно, а это лишние время и затраты.
Работая с тяговой машиной для кабеля все эти годы, пришёл к выводу, что надежность оборудования на 70% зависит от грамотной эксплуатации. Даже самая продвинутая техника выйдет из строя при нарушении регламента обслуживания.
Сейчас при закупке нового оборудования всегда запрашиваю от производителя не только сертификаты, но и отчёты о ресурсных испытаниях. Например, у ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство такие данные есть в открытом доступе на lzzk.ru – можно посмотреть графики износа критичных узлов в разных режимах работы.
По своему опыту скажу – двухколёсная тяговая машина с усилием 8 тонн оптимальна для большинства задач городского кабельного хозяйства. Но всегда нужно иметь запас по мощности и обязательно учитывать местные условия работы – тогда оборудование отработает свой ресурс без непредвиденных простоев.
