Позвоните в службу поддержки
+86-13893152775Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда сталкиваешься с задачей найти переносной пульт управления в чемодане для двух натяжных машин поставщик, первое, что приходит в голову — это стандартные предложения от европейских брендов. Но на практике их решения часто оказываются избыточными по функционалу и цене для наших условий работы, особенно когда речь идет о ЛЭП среднего класса напряжений. Многие ошибочно полагают, что такой пульт — просто коробка с кнопками, а на деле это узел, от которого зависит синхронизация усилий двух машин, и здесь каждая деталь имеет значение.
В полевых условиях, особенно при переброске оборудования между участками, разборные пульты — это постоянная головная боль. Теряются провода, повреждаются разъемы от частой сборки-разборки. Чемоданное исполнение решает это: все смонтировано стационарно, крышка защищает от осадков и пыли при транспортировке. Но есть нюанс — не все производители делают надежные крепления плат внутри, из-за вибрации при перевозке могут отходить контакты. Сталкивался с таким у одного из популярных турецких поставщиков.
Конструкция должна быть не просто жесткой, а с амортизирующими вставками в зонах крепления электронных компонентов. И еще момент — расположение разъемов. Если они вынесены на торец, кабели при укладке в транспорт могут переламываться. Удачное решение видел у китайского производителя ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство' — у них разъемы смещены к задней стенке и дополнительно прикрыты откидной планкой.
Кстати, о весе. Некоторые делают корпус из толстостенного металла — надежно, но таскать такой по склонам энергетикам неудобно. Алюминиевые сплавы с ребрами жесткости — оптимальны, но проверяйте качество фурнитуры замков. Как-то заказали партию, где производитель сэкономил на петлях — через два месяца эксплуатации крышки начали провисать.
Основная задача такого пульта — не просто дублировать управление, а обеспечивать синхронную работу двух машин с точностью до долей процента по усилию. Раньше пробовали собирать системы из двух отдельных пультов с ручной корректировкой — это постоянно приводило к перекосу провода и требовало дополнительных людей на линии. Современные решения используют либо ведущий-ведомый алгоритм, либо параллельное управление по шине.
В проектах с ЛЭП 110-220 кВ мы тестировали систему от ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство' (сайт https://www.lzzk.ru) — у них в чемоданном пульте реализована схема с общим задатчиком усилия и раздельными обратными связями по каждой машине. Важно, что есть возможность оперативной калибровки без полной остановки процесса натяжения — это критично при смене типа провода.
Запомнился случай на трассе в Казахстане, когда из-за самодельного пульта без защиты от помех одна из машин периодически получала ложные команды. Пришлось экранировать кабели прямо на объекте. С тех пор всегда смотрю на наличие фильтров в схеме управления, особенно для работы в промышленных зонах.
Когда ищешь переносной пульт управления в чемодане для двух натяжных машин поставщик, соблазнительно выбрать вариант подешевле. Но экономия на компонентах потом выливается в простой техники. Например, энкодеры — лучше сразу брать с многократным запасом по разрешению, даже если текущие задачи этого не требуют. При модернизации машин не придется менять всю систему управления.
Обращайте внимание на ремонтопригодность. Как-то взяли пульт, где все платы были залиты компаундом — при выходе из строя одного датчика пришлось менять весь блок. У того же ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство' модульная конструкция — отдельный блок управления, отдельный блок связи, что упрощает замену.
Еще важный момент — совместимость с имеющимся парком машин. Не все производители учитывают разнообразие гидравлических схем. В описании на https://www.lzzk.ru указано, что их оборудование 'может быть применена к производству всех уровней напряжения возведения ЛЭП' — это не маркетинг, проверяли на линиях от 35 до 500 кВ. Но для особых случаев все равно требуются адаптеры.
Температурный диапазон — казалось бы, банальный параметр, но именно он часто подводит. Указывают -20°C, а при -15 дисплей уже затормаживается. Сейчас многие переходят на жидкокристаллические дисплеи с подогревом, но это увеличивает энергопотребление. В пультах от ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство' используют сегментные индикаторы с подсветкой — менее информативно, зато работают при -40 безотказно.
Размещение элементов управления — кнопки против джойстиков. Для точного позиционирования джойстики предпочтительнее, но они более чувствительны к вибрации. В своих заказах мы обычно просим гибридное решение: джойстик для плавного хода плюс энкодер для точной подстройки.
Защита от ошибок оператора — обязательна! Были прецеденты, когда при одновременном нажатии кнопок 'стоп' и 'пуск' сбрасывались калибровочные коэффициенты. В современных системах должна быть блокировка нештатных комбинаций команд.
Длина кабелей — производители обычно дают стандартные 10-15 метров, но на сложном рельефе этого может не хватить. Заказывайте с запасом, но помните — при длине свыше 50 метров нужны усилители сигнала. Как-то пришлось наращивать кабель дополнительными 30 метрами — появились помехи от силовых линий.
Аккумуляторы — если пульт автономный, смотрите не только на емкость, но и на тип клемм. Клеммы 'под отвертку' в полевых условиях ненадежны, вибрируют. Лучше винтовые с контргайкой.
Ремонт в полевых условиях — берите с собой не просто запасные предохранители, а весь набор плавких вставок. И проверьте, чтобы к ним был доступ без полной разборки корпуса. В оборудовании от ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство' это учтено — блок предохранителей вынесен в отдельный отсек под съемной крышкой.
Сейчас все чаще запрашивают возможность интеграции с системами телеметрии — чтобы данные с пульта дублировались на планшет прораба. Но это требует дополнительных интерфейсов, которые не все производители готовы предусмотреть. Видел у китайских коллег интересное решение — выносной модуль Bluetooth с защищенным каналом связи.
Еще тенденция — встроенная диагностика не только самого пульта, но и подключенных машин. Простейший вариант — контроль сопротивления изоляции силовых кабелей. Более продвинутый — анализ вибрации для предупреждения о неисправностях редуктора.
Если говорить о ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство', то в их новых моделях появилась функция записи параметров натяжения за цикл — полезно для отчетности и анализа инцидентов. Не панацея, но серьезно упрощает жизнь при сдаче объектов.
