Позвоните в службу поддержки
+86-13893152775Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда слышишь про переносной пульт управления в чемодане для шести натяжных машин заводы, первое, что приходит в голову — это какая-то универсальная панацея. Но на практике, если брать оборудование от ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство', сразу видишь разницу между маркетинговыми обещаниями и реальными условиями на стройплощадке. У них, кстати, сайт https://www.lzzk.ru — там можно посмотреть, как это всё выглядит в каталогах, но я бы не советовал ограничиваться картинками.
Вот этот самый переносной пульт управления — он не просто собран в чемодан, а продуман под наши северные условия. У нас в прошлом году на объекте в Норильске обычный контроллер от другой фирмы замерз, а у ланьчжоуского варианта корпус хоть и кажется простым, но там двойные стенки и уплотнители, которые реально держат температурные перепады. Не идеально, конечно — при -40 всё равно глючит, но хотя бы не выходит из строя полностью.
Клеммы для подключения шести машин расположены с расчётом на то, что монтажник в толстых перчатках сможет работать. Это мелочь, но она важна, когда на ветру нужно быстро переключиться между натяжными устройствами. Кстати, сами разъёмы я бы рекомендовал периодически проверять — в пыльных условиях, как на трассах в Казахстане, бывают проблемы с контактом.
Внутри чемодана — не просто панель с кнопками, а модульная схема. Если один контроллер выходит из строя, его можно заменить отдельно, не отправляя весь блок на завод. Для нас это стало решающим фактором, когда выбирали между разными поставщиками. ООО 'Ланьчжоу Чжунке' как раз предлагает такие ремонтопригодные решения, хотя и не афиширует это в своих рекламных материалах.
В спецификациях пишут, что пульт управляет шестью натяжными машинами одновременно. Технически — да, но на деле лучше не нагружать все каналы на полную мощность. У нас был случай на строительстве ЛЭП 500 кВ под Омском, когда попытались задействовать все шесть машин для сложного участка — пульт начал перегреваться, хотя по паспорту всё должно было работать.
После этого мы выработали своё правило: четыре машины — штатный режим, пять — кратковременный, шесть — только в аварийных ситуациях. Кстати, у ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство' есть более новые модификации, где эту проблему устранили, но наше оборудование — образца 2022 года, так что работаем с тем, что есть.
Самое сложное — синхронизация натяжения. Когда подключаешь несколько машин, пульт должен не просто давать команды, а учитывать разную скорость реакции механизмов. Здесь алгоритмы у китайских производителей стали заметно лучше за последние три года. Раньше бывало, что одна машина запаздывала на доли секунды — и всё, профиль натяжения нарушен.
На их заводе в Ланьчжоу, судя по описанию на https://www.lzzk.ru, делают упор на универсальность оборудования для ЛЭП любого класса напряжения. Но в реальности для линий 110 кВ и ниже их пульты работают почти без нареканий, а вот для 750 кВ и выше уже нужны дополнительные стабилизаторы. Мы ставим внешние блоки защиты — не потому, что оборудование плохое, а потому что российские сети часто имеют специфические параметры.
Интересно, что в самой компании ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство' расположенной по адресу Дорога Могао № 34, видимо, знают об этих нюансах — их последние модификации уже имеют встроенную защиту от скачков напряжения, характерных для наших подстанций.
Кстати, про аренду оборудования, которую они тоже предлагают: брали на пробу их пульты на два месяца для проекта в Якутии. Вернули с замечаниями по морозостойкости — и что вы думаете, через полгода они прислали обновлённую версию с улучшенной изоляцией. Такая обратная связь редко встречается у крупных производителей.
Самое неочевидное — это кабели. В комплекте идут трёхметровые провода, а на реальной площадке часто нужно метров десять. При удлинении теряется точность контроля натяжения — пришлось заказывать специальные кабели с усиленной экранировкой. Думаю, на заводе экономят на этом, чтобы сохранить конкурентную цену.
Ещё момент — индикация. Светодиоды на панели расположены так, что при ярком солнце некоторые показатели трудно разглядеть. Пришлось наклеивать дополнительные светофильтры — мелочь, но на производстве таких мелочей накапливается много.
Батарея — заявлено 8 часов работы, но при одновременном управлении шестью машинами хватает часов на пять. Это критично, когда работаешь в полевых условиях без постоянного источника питания. Решили проблему, докупив внешние аккумуляторы — теперь хватает на полную смену.
Если говорить о будущем таких систем, то главное — это переход на беспроводное управление. ООО 'Ланьчжоу Чжунке' экспериментирует с радиоканалами, но пока их решения недостаточно устойчивы к промышленным помехам. На испытаниях в прошлом месяце сигнал постоянно прерывался near металлоконструкций.
При этом сама идея переносного пульта управления в чемодане остаётся перспективной — особенно для аварийных бригад, когда нужно быстро развернуть оборудование в труднодоступной местности. Для стационарных объектов, возможно, лучше подходят стационарные панели, но мобильность иногда важнее.
Сейчас мы тестируем их новую модель — там улучшена система охлаждения и добавлена защита от влаги. Если производитель и дальше будет так реагировать на замечания, то лет через пять они могут стать одним из лидеров на рынке натяжного оборудования для строительства.
В итоге могу сказать: переносной пульт управления в чемодане для шести натяжных машин заводы от ООО 'Ланьчжоу Чжунке' — рабочее решение, но с оговорками. Для стандартных задач на ЛЭП до 220 кВ — отлично, для более сложных условий нужны доработки.
Главное — не ожидать от него чудес и понимать, что любое заводское оборудование требует адаптации под конкретные условия эксплуатации. У них на сайте https://www.lzzk.ru много технической информации, но настоящие характеристики понимаешь только после нескольких месяцев работы в поле.
Лично я продолжаю использовать их пульты в трёх наших бригадах — с учётом всех перечисленных нюансов. И пока не вижу причин переходить на другие марки, хотя постоянно отслеживаю появляющиеся новинки. В этом бизнесе стоять на месте — значит отстать навсегда.
