Позвоните в службу поддержки
+86-13893152775Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда речь заходит об удаленных системах управления для кабельных тяговых машин, многие сразу представляют себе что-то вроде умного дома для промышленного оборудования. Но на практике все оказывается гораздо сложнее - особенно когда начинаешь разбираться с совместимостью протоколов и реальной надежностью связи на объектах.
В прошлом году мы тестировали систему для ЛЭП 110 кВ в Казахстане. Погодные условия там такие, что любое wireless-решение сразу показывает свои слабые места. Пришлось комбинировать радиомодемы с оптоволокном, причем последнее тянули прямо вместе с силовым кабелем.
Самое неприятное - когда поставщики обещают 'полную автономность', а на деле оказывается, что для диагностики все равно нужен выезд специалиста. Мы с коллегами из ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство как раз обсуждали этот парадокс - чем сложнее система удаленного контроля, тем больше требований к местному обслуживающему персоналу.
Интересный момент: китайские производители типа LZZK часто дают более гибкие решения по сравнению с европейскими аналогами. Их оборудование изначально проектируется с учетом сложных условий работы, хотя иногда страдает документация.
Если брать конкретно тяговые машины для кабеля, то здесь важен не столько сам пульт управления, сколько его интеграция с системой контроля натяжения. Мы как-то поставили дорогущую немецкую систему, а она не могла нормально работать с российскими датчиками нагрузки - пришлось переделывать половину схем.
Сейчас смотрю в сторону решений от https://www.lzzk.ru - у них в описании оборудования четко указано про работу со всеми уровнями напряжения ЛЭП. Это важный момент, потому что многие забывают, что для разных классов напряжения нужны разные подходы к автоматизации.
Кстати, про аренду оборудования - это отдельная тема. Когда берешь машины в аренду, удаленное управление должно быть максимально стандартизированным. Иначе каждый раз приходится переучивать операторов.
В прошлом месяце как раз запускали проект в Сибири, где использовали тяговые машины с дистанционным управлением от ООО Ланьчжоу Чжунке. Местные монтажники сначала скептически отнеслись к системе, но когда увидели, что можно контролировать процесс с трех километров через планшет - мнение изменилось.
Правда, возникла проблема с задержкой сигнала - около 200-300 мс. Для точных работ с кабелем это критично. Пришлось настраивать локальный сервер для обработки данных прямо на объекте.
Зато теперь есть понимание, что для таких проектов нужно обязательно предусматривать резервные каналы связи. Спутниковая связь хоть и дорогая, но в тайге без нее никак.
Многие недооценивают важность защиты от помех. На подстанциях где мы работали, обычная сотовая связь часто дает сбои из-за ЭМ-полей. Приходится использовать проводные решения или специализированные промышленные радиомодемы.
В спецификациях LZZK заметил интересную деталь - их системы могут работать через оптоволоконные линии, проложенные вместе с кабелем. Это действительно удобно, хотя и увеличивает первоначальные затраты на 15-20%.
Еще момент - совместимость с существующим оборудованием. Часто бывает, что старые тяговые машины приходится дорабатывать для подключения к центральному пункту управления. Здесь как раз пригождается модульный подход, который предлагают некоторые поставщики.
Судя по последним тенденциям, скоро вообще не будет полностью локальных систем управления. Все будет завязано на централизованный контроль, причем не только в рамках одного объекта, но и целых регионов.
Компании типа ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство уже предлагают решения для создания распределенных сетей управления. Их производственная база в провинции Ганьсу позволяет тестировать оборудование в условиях, близких к нашим.
Лично я считаю, что будущее за гибридными системами, где будет сочетаться прямое управление с удаленным мониторингом. Полный отказ от локального контроля пока преждевременен - сбои связи никто не отменял.
При выборе поставщика всегда смотрите на наличие реальных объектов, где их оборудование уже работает. Технические характеристики - это хорошо, но практика важнее.
Обращайте внимание на возможность кастомизации. Стандартные решения редко когда идеально подходят для конкретных условий работы. У китайских производителей с этим обычно проще, чем у европейских.
И не экономьте на обучении персонала. Самая продвинутая система будет бесполезна, если операторы не понимают принципов ее работы. Мы обычно проводим двухнедельные курсы для инженерного состава.
