Позвоните в службу поддержки
+86-13893152775Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда видишь запрос 'Yk1-zq1 цена', сразу понимаешь - коллега столкнулся с китайской спецификацией. У нас в отрасли часто путают индексы типов натяжных устройств, особенно когда речь идет о поставках с завода типа ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство'. Их оборудование вроде бы по документам соответствует ГОСТ, но на практике всегда есть нюансы.
Заказывали в прошлом месяце партию через их сайт lzzk.ru - изначальная стоимость в 120 тысяч рублей за единицу через неделю пересчиталась до 145. Оказалось, в базовую комплектацию не входил гидравлический блок управления, а это 20% стоимости. Типичная ситуация для китайских поставщиков - выгодная Yk1-zq1 цена превращается в полноценный прайс только после технического уточнения.
Кстати, по опыту: их оборудование для ЛЭП 6-10 кВ часто требует дополнительной адаптации под российские стандарты. В ноябре пришлось переделывать захваты - китайские рассчитаны на меньший диаметр провода.
Еще момент: они указывают стоимость FOB Тяньцзинь, а это значит +18% к цене за логистику и таможню. Когда считаешь бюджет, лучше сразу закладывать поправку.
У них в паспорте указана грузоподъемность 3.2 тонны, но при тестировании на объекте в Сургуте выяснилось - реальный предел 2.8 т при работе при -35°C. Гидравлика густеет, хотя формально оборудование сертифицировано для северных регионов.
Компания ООО 'Ланьчжоу Чжунке' в описании на lzzk.ru позиционирует Yk1-zq1 как универсальное решение, но для ВЛ 110 кВ уже нужно брать модификацию с усиленной рамой - это +40% к стоимости. Хотя для распределительных сетей 10 кВ действительно неплохой вариант.
Заметил закономерность: их оборудование требует более частой замены уплотнителей. За год эксплуатации трижды меняли сальники - видимо, резина не рассчитана на наши перепады температур.
В договоре с lzzk.ru изначально не прописали сроки поставки запчастей - ждали фильтры гидравлической системы 3 месяца вместо заявленных 2 недель. Пришлось локально заказывать аналог за 150% стоимости.
Техническая документация переведена с машинным переводом - в разделе про обслуживание рекомендуют 'смазывать детали каждые 500 часов', но не уточняют тип смазки. При -30°C литол просто застывает.
Их инженеры плохо идут на контакт по видеосвязи - разница во времени 5 часов, плюс языковой барьер. Технические вопросы проще решать через официального дистрибьютора в Новосибирске.
Обязательно запросите протоколы испытаний конкретно для вашего климатического региона. У них есть сертификаты для умеренного климата, но для Крайнего Севера нужно дополнительное согласование.
Проверьте комплектацию: базовый Yk1-zq1 цена обычно включает только основную раму и цилиндры, а захваты, страховочные тросы и контрольно-измерительные приборы - опционно.
Уточните наличие запчастей на складе в России - lzzk.ru декларирует наличие склада в Москве, но по факту 70% запчастей отгружают под заказ из Китая.
Сравнивали с отечественным АНГ-5 - дороже на 25%, но обслуживание проще. Плюс нет проблем с таможенным оформлением.
Пробовали брать б/у немецкое оборудование - цена сопоставима с новым Yk1-zq1, но ресурс уже выработан на 60%. Для временных работ может подойти, но для постоянной эксплуатации не вариант.
Сейчас ведем переговоры с ООО 'Ланьчжоу Чжунке' о локализации производства некоторых компонентов в РФ - если договоримся, Yk1-zq1 цена может снизиться на 15% за счет исключения таможенных пошлин.
Для сезонных работ в центральном регионе оборудование показывает себя нормально. Но для северных вахт лучше искать альтернативы - китайская гидравлика нестабильно работает при экстремально низких температурах.
Их система креплений требует доработки - штатные карабины не соответствуют российским стандартам безопасности. Пришлось закупать отдельно.
В целом если учитывать все скрытые costs и заложить 30% на адаптацию - получается работоспособное решение. Но считать его бюджетным можно только на бумаге.
