Позвоните в службу поддержки
+86-13893152775Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда видишь запрос Yk2-z1q1, первое, что приходит в голову — это ведь явно внутренний код какого-то производства. У нас в ООО 'Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство' тоже такие есть, но тут важно не спутать: иногда под такими шифрами скрываются специфические группы заказчиков, а не сами изделия. Многие ошибочно полагают, что это артикул оборудования, хотя на практике это скорее категория потребителей, которые заказывают комплекты для ЛЭП 110 кВ и выше.
В нашем случае Yk2-z1q1 оказался условным обозначением для региональных подрядчиков, работающих в зонах с сложным рельефом. Помню, в 2019 году мы первый раз столкнулись с заявкой под таким шифром — тогда ещё не было чёткого понимания, что это за категория. Оказалось, эти клиенты часто требуют модификации стандартного натяжного оборудования для горных участков.
Как раз для таких случаев мы разработали систему быстрой адаптации домкратов — не ту универсальную ерунду, что везде предлагают, а именно под конкретные условия монтажа. Кстати, на сайте https://www.lzzk.ru мы потом вынесли отдельный раздел с техническими решениями для сложных трасс, но там пока не всё идеально структурировано.
Что характерно: эти покупатели редко заказывают через стандартные каналы, всегда есть дополнительные требования по тестовым нагрузкам. Приходилось даже переделывать документацию под их протоколы приёмки.
В прошлом году был показательный случай с монтажом в Прибайкалье — как раз для основного покупателя из категории Yk2-z1q1. Заказчик просил доработать комплект натяжных устройств для работы при -45°C. Мы тогда пошли на риск: взяли за основу серийную модель, но заменили гидравлику на арктическое исполнение.
Не обошлось без проблем — при первых испытаниях выявили недостаточную гибкость шлангов высокого давления. Пришлось экстренно искать альтернативного поставщика, благо в Ланьчжоу есть производство спецрезин. Это к вопросу о важности локализации компонентов.
Интересный момент: такие клиенты никогда не берут оборудование без обучения своего персонала. Мы сейчас даже разрабатываем мобильный тренировочный комплекс на базе автомобиля 'ГАЗон Next' — чтобы можно было приезжать непосредственно на стройплощадку.
Если говорить конкретно о продукции ООО 'Ланьчжоу Чжунке', то для этой категории заказчиков чаще всего требуется серия УНС-7М с дополнительным усилением рамы. Стандартные модели не всегда выдерживают вибрацию при работе в горной местности — это мы на собственном опыте убедились.
Кстати, про адрес нашего производства: Дорога Могао № 34 в Ланьчжоу — это не просто юридическая формальность. Именно там мы тестируем всё оборудование перед отгрузкой, используя уникальный рельеф окрестностей как полигон. Таких условий нет даже у некоторых европейских производителей.
Заметил особенность: Yk2-z1q1 покупатели всегда обращают внимание на ремонтопригодность в полевых условиях. Например, предпочитают разборные конструкции тем, где требуется спецоборудование для обслуживания. Это логично — в тайге или горах автосервиса рядом нет.
Был у нас неудачный опыт в 2021 году — попытались предложить этой группе клиентов универсальные комплекты для ЛЭП всех классов напряжения. Не сработало абсолютно. Выяснилось, что им нужна специализация именно под сети 330-500 кВ, причём с акцентом на переносное оборудование.
Пришлось пересматривать весь подход к комплектации. Сейчас мы формируем наборы инструментов отдельно для каждого класса напряжения — это увеличило стоимость логистики, но зато снизило количество рекламаций на 40%.
Ещё один важный момент: эти заказчики категорически не воспринимают 'китайское' качество (хотя мы находимся в Китае). Пришлось пройти сертификацию по ГОСТ Р и получить разрешения Ростехнадзора — только после этого пошли серьёзные контракты.
Сейчас вижу тенденцию к росту спроса на гибридные решения — например, комбинацию гидравлических и электрических систем. Для основных покупателей из сегмента Yk2-z1q1 это особенно актуально в свете перехода на 'умные' сети.
Мы в ООО 'Ланьчжоу Чжунке' уже тестируем прототип интеллектуального натяжного устройства с дистанционным контролем усилия. Пока сыровато, но заказчики из Сибири уже интересуются — видимо, сказывается нехватка квалифицированных монтажников в отдалённых районах.
Если говорить о сайте lzzk.ru — там скоро появится личный кабинет для таких клиентов с доступом к техдокументации и видеоинструкциям. Правда, с переводом на русский всё ещё сложности — профессиональные термины не всегда адекватно передаются.
В целом, ниша Yk2-z1q1 продолжает evolucionровать — сейчас уже появляются запросы на оборудование для работы в условиях вечной мерзлоты. Думаю, в ближайшие два года это станет новым стандартом для северных проектов.
