Позвоните в службу поддержки
+86-13893152775Рабочий час
Пн - Пт 08:00 - 17:00
Когда видишь запрос Yk2-z1q1 цена, сразу понимаешь — человек ищет что-то конкретное, но в нашей отрасли это редко бывает просто. Многие ошибочно думают, что это унифицированный артикул, хотя на практике под этим кодом может скрываться модификация натяжного оборудования для ЛЭП, причём с разными характеристиками от разных производителей.
С этим шифром сталкивался лично, когда подбирали комплект для монтажа ВЛ 110 кВ в Казахстане. В спецификациях Yk2-z1q1 обычно обозначает серию гидравлических натяжных устройств, но вот нюанс — у некоторых поставщиков это базовая комплектация без домкратов, у других — полный набор с канатными барабанами. Как-то раз мы чуть не прогадали со сроками, потому что приняли за аксиому, что код означает одинаковый набор.
На сайте ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство (lzzk.ru) в разделе продукции видел аналоги — там подобные серии разбиты по тяговым усилиям. У них, кстати, логика маркировки прослеживается чётче: первая буква — тип захвата, цифры — усилие в тоннах, а суффикс — модификация. Но у китайских производителей, как они, часто своя система кодировки, которая не всегда стыкуется с тем, что привыкли видеть в СНГ.
Ценник здесь сильно привязан к комплектации. Если брать голый механизм без дополнительных приспособлений — один разговор, но на практике всегда нужны адаптеры под разные сечения проводов. Мы в прошлом году закупали подобное у ООО Ланьчжоу Чжунке, так там в базовую цену входили только сама лебёдка и рама, а за гидравлический блок и контроллер приходилось доплачивать отдельно. Это к вопросу о том, почему цифры в прайсах иногда вводят в заблуждение.
Максимальное рабочее усилие — главный, но не единственный параметр. Видел модели с маркировкой Yk2-z1q1, где заявлены 8 тонн, но при тестовых нагрузках уже на 6,5 начинался перегрев гидравлики. После такого понимаешь, что лучше переплатить за запас прочности, особенно если работать предстоит в условиях низких температур, как у нас на Урале.
Материал рамы — момент, который часто упускают. У дешёвых вариантов сталь С245, она при постоянных перевозках по бездорожью быстро покрывается микротрещинами. У того же ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство в описании к продукции указано использование стали Q345B — это аналог 09Г2С, значительно устойчивее к вибрационным нагрузкам. Но и цена соответственно выше процентов на 15-20.
История с таможенным оформлением — отдельный фактор стоимости. Когда мы в 2022-м завозили партию оборудования с завода в Ланьчжоу (именно с того, что по адресу Дорога Могао № 34), не учли, что под кодом ТН ВЭД Yk2-z1q1 может проходить как 'механическое подъёмное оборудование', так и 'специнструмент для монтажа ЛЭП'. Разница в пошлине составила почти 7%, пришлось корректировать декларацию постфактум.
На объекте в Оренбургской области использовали комплект, маркированный как Yk2-z1q1 — тогда это была поставка от местного дилера, но оригинальный производитель был как раз ООО Ланьчжоу Чжунке. Работали на участке ВЛ 220 кВ с проводом АС 400/51 — оборудование показало себя устойчиво, хотя при температуре ниже -25°C пришлось дополнительно утеплять гидравлические шланги.
Была и неудачная попытка — взяли якобы 'аналог' от корейского производителя по более низкой цене. По паспорту характеристики совпадали, но на практике оказалось, что скорость натяжения у них ниже почти на 30%, что сорвало нам график работ на две недели. С тех пор всегда требуем тестовые прогоны перед заключением контракта.
Интересный момент с арендой — некоторые подрядчики предпочитают не покупать, а брать в лизинг. У ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство, судя по их сайту, есть такая опция, но там минимальный срок 6 месяцев, что для точечных проектов не всегда выгодно. Мы нашли компромисс — выкупаем оборудование с правом обратного выкупа через год, если не понадобится.
Система контроля натяжения — вот где чаще всего экономят, а зря. В базовых версиях Yk2-z1q1 обычно механический манометр, но для точных работ нужен цифровой датчик с записью параметров. У того же производителя из Ланьчжоу есть опция установки тензометрических датчиков — добавляет к стоимости около 1200 евро за комплект, но зато исключает человеческий фактор при замерах.
Комплектация крепёжными элементами — мелочь, которая может обернуться дополнительными затратами. В стандартной поставке обычно идут захваты только под самые ходовые сечения, а если нужны, скажем, для провода АС 650/72 — это отдельный заказ и +15% к цене. Мы сейчас держим на складе набор из трёх самых востребованных конфигураций, но для нестандартных проектов всё равно приходится ждать поставки 2-3 недели.
Запасные части — отдельная история. Оригинальные уплотнения к гидроцилиндрам от ООО Ланьчжоу Чжунке идут по каталогу, но по факту их доставка занимает до 45 дней. Нашли местного производителя в Екатеринбурге, который делает аналоги — выходит на 40% дешевле, хотя по износостойкости немного уступают. Для критически важных объектов всё же берём оригинал, для рядовых — локальные аналоги.
За последние два года цены на оборудование этой категории выросли в среднем на 22-25%. Если в 2021-м базовый комплект Yk2-z1q1 можно было найти за 350-400 тыс. руб., то сейчас аналогичные предложения начинаются от 480 тыс. При этом китайские производители, включая ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство, держат более стабильные цены благодаря собственной сырьевой базе.
Наблюдается интересный тренд — многие переходят на аренду с последующим выкупом. Особенно это касается проектов с нечётким бюджетом или когда оборудование нужно на ограниченный срок. Сам рассматриваю такой вариант для следующего проекта в ЯНАО — там как раз подходит линейка продукции с сайта lzzk.ru, у них гибкие условия лизинга.
По моим оценкам, в ближайший год стоит ожидать дальнейшего роста цен на 8-12%, но не из-за инфляции, а из-за усложнения конструкций. Производители добавляют системы телеметрии, защиту от перегрузок — всё это увеличивает себестоимость. Для тех, кто планирует закупки, советую обращать внимание на модели с возможностью последующей модернизации — так можно сэкономить на первом этапе.
