
Когда слышишь про Yks-4t завод, многие сразу думают о стандартном натяжном оборудовании для ЛЭП, но на деле тут есть тонкости, которые в спецификациях не пишут. Я сам лет пять назад впервые столкнулся с их продукцией на объекте в Казахстане, и тогда пришлось пересмотреть подход к монтажу — не всё так прямолинейно, как в техдокументации.
Yks-4t завод выпускает линейку устройств, которые в теории должны стыковаться с большинством отечественных систем, но на практике, особенно при работе с высоковольтными линиями 330 кВ и выше, иногда возникают зазоры в креплениях. Помню, на одном из проектов под Омском пришлось импровизировать с переходниками, потому что штатные захваты не садились плотно на опоры старого образца.
Их гидравлика в целом надёжная, но чувствительна к чистоте масла — если фильтры не менять по графику, уже через два месяца начинаются сбои в работе цилиндров. Это не недостаток, скорее особенность, которую надо учитывать при эксплуатации в пыльных регионах, типа степных зон.
Кстати, по опыту, их Yks-4t лучше всего показывает себя в тандеме с лебёдками от того же производителя — пытались подключать сторонние, но КПД падал на 10-15%. Видимо, там калибровка электроники заточена под свои модули.
Раньше мы часто брали оборудование у китайских поставщиков, но с Yks-4t завод ситуация иная — их продукция хоть и дороже, но меньше требует доработок на месте. Например, у ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство в каталоге есть модели с предустановленной системой стабилизации напряжения, которая реально спасает при скачках в сети на удалённых стройплощадках.
Правда, в 2021 году была партия с перегревающимися трансформаторами — производитель позже признал брак и заменил узлы, но тот случай научил проверять серийные номера перед закупкой. Сейчас они, кажется, усилили контроль на конвейере.
Если говорить про аренду, то их Yks-4t выгоднее брать на долгосрочные проекты — за три месяца использования наработанный ресурс как раз окупает затраты, в отличие от краткосрочных аренд, где дешевле взять упрощённые аналоги.
На стройке трассы под Уфой как-то решили сэкономить и поставили Yks-4t без калибровки под локальные грунты — в итоге при натяжении проводов просела одна из опор. Оказалось, что динамические нагрузки их оборудование считает иначе, чем наши инженеры привыкли, и нужно было корректировать углы установки.
Ещё момент: их дистанционное управление иногда глючит в районах с сильными магнитными помехами — пришлось докупать экранированные кабели, хотя в базовой комплектации их нет. Это, кстати, часто упускают при планировании бюджета.
Зато на объектах с сложным рельефом, типа горных участков, их системы автоматического выравнивания работают безупречно — видел, как в Дагестане они держали трассу с уклоном в 30 градусов без единого сбоя.
С ООО Ланьчжоу Чжунке Машиностроительное Производство работать удобно — у них на сайте lzzk.ru всегда актуальные схемы сборки, а техподдержка отвечает в течение дня. Правда, на русском иногда отвечают с задержкой, но если писать на английском, реагируют быстрее.
Запчасти поставляют без задержек, но вот с таможней бывают проволочки — лучше закладывать лишнюю неделю на доставку. Из плюсов: их инженеры приезжают на запуск сложных объектов, что редкость для рынка.
Однажды при обрыве троса на Yks-4t они прислали замену со своего склада в Ганьсу за четыре дня, хотя по контракту допустимо было семь. Такие моменты запоминаются.
Слышал, что Yks-4t завод тестирует гибридные системы с электроприводом — это может сократить расходы на ГСМ, но пока данные сырые. Наш прораб недавно был на выставке в Шанхае и говорил, что у них появились прототипы с ИИ-аналитикой износа деталей — интересно, как это будет работать в мороз.
Лично я жду, когда они доработают систему креплений для работы при -40°C — текущие модели иногда заедают в сильные холода, приходится греть термофенами. Это, кстати, частая проблема у многих азиатских производителей.
В целом, если брать для стандартных задач — Yks-4t один из лучших вариантов по соотношению цены и надёжности. Главное — не игнорировать их рекомендации по обкатке новых линий.